TT 600 R - Puzzle (Aufbauthread)

[byrd]

Roland bitte vor dem Pulvern usw kontroliere bitte ob ein Motor in den Rahmen bei allen Bolzen paßt !!! Bei harten Einsatz kann sich der unten offene Rahmen verziehen,
Hatte das bei einer TT600S und TT600R beide mit ausgebauten Motor gekauft also Achtung vorher !!! der Aufbauspaß kann da schnell zum Frust werden raubt Dir Nerven und Energie Gruß Byrd

[RolandR]

Roland bitte vor dem Pulvern usw kontroliere bitte ob ein Motor in den Rahmen bei allen Bolzen paßt !!! Bei harten Einsatz kann sich der unten offene Rahmen verziehen,
Hatte das bei einer TT600S und TT600R beide mit ausgebauten Motor gekauft also Achtung vorher !!! der Aufbauspaß kann da schnell zum Frust werden raubt Dir Nerven und Energie Gruß Byrd

Hoi Byrd
Ich hoffe doch das da einer reinpasst, der Rahmen wurde ja direkt nach Ausbau des Motors verkauft ohne lange irgendwo rumzuliegen.
Und n Motor bekomme ich erst März/April rum.

Das Möp war auch eher weniger im Gelände sag ich mal, lt Brief...Supermoto.
Denke da muss ich das Risiko eingehen...hoffen wir einfach mal das beste .

Was ist denn mit den beiden Pics vom Rahmen?... muss das so oder ist da was im argen?.

Nachtrag:
Und ein kurzer Schwenk rüber zum Öltank, jener ist ja verschraubt und verklebt, das Schauglas eingepresst.
Würde ihn ja ganz gerne pulvern lassen, dazu müsste aber das Schauglas raus und der Öltank geteilt denke ich mal.

Ok, Verklebung wohl mit Hylomar oder ähnlichem,...das Schauglas...ist das ein Einwegartikel oder wiederverwendbar?

[byrd]

Hallo vermute eingepresst, hab bei einer TDM 4TX ausgebaut

[stixx]

das war wohl ein Fall von nem Superduperendschalldämpfer (oder Krümmer) welcher wohl nicht wirklich passte

Da war ein Pfuscher am Werk. Pfui.

[RolandR]

Möchte nochmal auf die hintere Motoraufnahme zurückkommen.
Jene ist ja nicht korrekt rechtwinklig sondern neigen sich in Zuneigung bisserl zueinander...insgesamt so 5-8 mm schätze ich.
Ist das normal?.

Oder sind andere Motoren hinten bisserl schmaler inner Tallie und man hat das einfach so zusammen gewürgt?.
Hätte da jemand die korrekten Maße wie weit auseinander diese Aufnahme sein muss das ich das überprüfen kann (Hab ja noch keinen Motor :\. )

Danke schonmal

[url=https://flic.kr/p/2hQ2MFk]

[Eumel]

Moin
Das ist mir bei meiner TTr auch aufgefallen (mit eingebautem Motor) als ich mal unterm Hobel lag. Die kleine Steckachse war bombenfest angezogen. Die Laschen am Rahmen sahen aus wie bei dir auf dem Bild und dennoch war ein 1mm Spalt vorhanden
Laut den Teilezeichnungen fehlt da aber nix. Irgendwie nich so dolle das ganze... Ich hab da letztendlich links und rechts ne Karosseriescheibe zwischengelegt.

[RolandR]

Moin
Das ist mir bei meiner TTr auch aufgefallen (mit eingebautem Motor) als ich mal unterm Hobel lag. Die kleine Steckachse war bombenfest angezogen. Die Laschen am Rahmen sahen aus wie bei dir auf dem Bild und dennoch war ein 1mm Spalt vorhanden
Laut den Teilezeichnungen fehlt da aber nix. Irgendwie nich so dolle das ganze... Ich hab da letztendlich links und rechts ne Karosseriescheibe zwischengelegt.

Perfekt, danke dir...eine Panikattacke weniger .
Werde dann auch was unterlegen wenns soweit ist

[Torn]

Die Motoren sind an dieser Aufnahme alle gleich!

[RolandR]

Juti, da Freizeit bei mir eher ein rares Gut ist...bisserl was ist wieder geschehen.

Öltank, da war ich mir unsicher ob ich den teilen sollte, alleine wegen dem Schauglas....aber da 3 Schrauben schon so locker waren das ich sie mit der Hand rausdrehen konnte...was solls? .
Einmal rundum mit der Lötlampe...plöpp....fiel das Ding schon auseinander, Dichtmasse war eigentlich nur noch zu erahnen, wäre wohl irgendwann undicht geworden.
Schauglas war auch kein Problem, innen warmmachen (Den Tank, nicht das Schauglas), kann man es problemlos ohne Beschädigung rausdrücken.

Geht denn nächste Woche mit paar anderen Teilen zum pulvern.
Zum abdichten/kleben für Tank und Schauglase werde ich Omnivisc nehmen, das Zeug ist farblos, temperaturbeständig bis 200°.

Lagerschalen im Lenkkopf erweisen sich hingegen auch als extrem widerspenstig, hab mir nun nen Austreiber gegönnt (braucht man ja immer mal) und dann werden die auch rausgeklöppelt, Rahmen geht dann nächste Woche auch zum pulvern.
Sinniere gerade ob ich die gelaserte Rahmennummer mit nem kleinen 0,5er Bohrer bisserl vertiefe, sicher ist sicher, man soll se ja noch erkennen können

[RolandR]

Richtig blöde Frage zum pulvern der Hinterradnabe.

Brems und Kettenblatt aufnahmen abdecken oder ist der Pulverauftrag so marginal das man einfach mitpulvern lassen kann?