Hinterrad Lager ausgeschlagen?

[RolandR]

Sodele, hier siehste ganz gut die verschiedenen Längen, die "unteren/inneren" sind die längeren, die Abstände auf beiden Seiten sind da auch unterschiedlich, Kreuzung beachten (innere sind unter den äußeren)!.
Und ohne Zentrierständer und Tensiometer wirds nix werden.
Beim MTB oder BMX isses ja einfach...da stellste das Rad uffn Kopp und zentrierst dich durch, Speichenspannung?...najo?.

Beim Moped isses bisserl anners, des muss passen sonst wirste nicht glücklich und im schlimmsten Fall reissen dir die Speichen bei voller Fahrt.

[hannesf]

Na das erklärt schonmal warum im Kedo paket 3 bündel Speichen sind....

[hannesf]

Aber welche speiche ist bun die längste, mittlere und kürzeste?

Gruß und Dank!!

[RolandR]

Gugg dir mal die Nabe und Felge an, die Felgenlöcher sind in etwa in einer Linie.
Bei der Nabe, die äußeren haben den kürzesten Abstand zur Felge, sind also die kurzen.
Davon müsstest auch die meisten haben...jene kommen also "außen" hin.
Nun haste noch 2 Längen,...hab mal nen Blick aufs Rad geworfen, die "langen" müssten auf die Kettenblattseite kommen, die "mittleren" Bremsseite...alle Angaben ohne Gewähr, muss unter die Dusche und zur Arbeit

Nachtrag:
Das ist jetzt in der Eile nur geschätzt, am besten nachmessen.

[hannesf]

Vielen vielen Dank! Ich bin auf dem Weg in die Werkstatt... und werde berichten;)
... hoch lebe die 4-Tage Woche

[RolandR]

Vielen vielen Dank! Ich bin auf dem Weg in die Werkstatt... und werde berichten;)
... hoch lebe die 4-Tage Woche

Messen!!!!!!

[hannesf]

Ich hab mit der flex ausgespeicht.... daran hätte ich vorher denken sollen...

[RolandR]

Ich hab mit der flex ausgespeicht.... daran hätte ich vorher denken sollen...

Ne, JETZT messen, lebe die Nabe in die Felge rin, muss nicht unbedingt mittig sein und messe, dann haste wohl 3 verschiedene Abstände zu den Felgenlöchern.
Alternativ...fährst doch mit nem 2. Laufradsatz rum, Speichen ranhalten, dann weisste auch wohin was muss.
Laufrichtung der Felge beachten!!

[hannesf]

Eieieeiii doch so viel zu beachten!!
Wie erkenne ich die Laufrichtung?

[Sallo1971]

Oh...hier ist ja schon große Resonanz...

Hmmm...Laufrichtung feststellen weiß ich auch nicht. Gibt es Markierungen am Felgenring oder ist der symmetrisch?
Ich kann aber auch da mal schauen wie die Löcher fürs Ventil und die Klemme angeordnet sind. Ich glaube, das die nicht gegenüberliegend waren.

Die Speichenlängen habe ich mir beim stückweisen Ausspeichen festgehalten. Es dreht sich nur um ein paar Millimeter. Man sieht es von außen nicht eindeutig.

Kann ich dir nachher schreiben wenn ich zu Hause bin.

Achso...nur vorweg...das weiß ich so noch...
von den mittleren sind am meisten da...9x kurz, 18x mittel, 9x lang