Vor Monaten habe ich den Motor meiner TTR teildemontiert --> bekommt einen neuen Kolben etc. nach fast 50000km Laufleistung mit dem letzten .
Der Zylinder sah übrigens super aus, und der Kolben (Wiseco) an sich auch nicht schlecht...
Mein Zeitplan ist mir etwas abhanden gekommen, da ich bei der Gelegenheit den Heckrahmen habe pulvern lassen, der Zylinderkopf bei ABP durchgeschaut
wurde und diverse Lackierarbeiten und Urlaub dazu kamen...
Jetzt bin ich wieder beim Zusammenbau und habe folgende Frage: ist der O-Ring, der auf der rechten Seite des Blocks die Ölsteigleitung zum Zylinder dichtet
(um die Passhülse herum) der "hülsenförmige" Gummiring? Hab das nicht mehr in bildlicher Erinnerung, und weder in meinem Buch (alt) noch auf dem Microfiche
ist es erkennbar.
Danke!