TT-Portal

Altes Thema aber beim Lesen irgendwie keine rechte Lösung gefunden:
Hab jetzt mehrere Stunden( TTR) versucht den Vergaser einzubauen. Und bin nur durch höchste Selbstbeherschung und Atemtechnik nicht ausgeflippt. Ich bekomme einfach den vergaser nicht auf den Gummischlauch zum Luftfilter. Hab dann knapp vor Schreianfall, aufgegeben und den Vergaser wieder rausgenommen und den Schlauch auch. Der ist so hart und verformt da ist scheinbar nichts mehr zu machen. Das Ding kan man ja auch gar nicht mehr kaufen.
Jetz weiß ich nicht weiter.
Hat jemand einen Tip ( der gefunden Tip von Maybach (das Mistding kochen,...)werde ich pobieren, glaub aber nicht das das klappt.
Gruss

Ey, nicht kochen, sondern in grad noch mit den Fingern machbare 45° C Seifenlauge einweichen. Und vielleicht kurz vor dem Einbau moch mit Silkonspray einnebeln, das pflegt und macht "flutschig".

Maybach

Die Befestigungslöchen vom Luftfilterkasten lassen auch noch ein bischen Spiel zu. Alle Schrauben lösen und den Luftfilterkasten nach vorne drücken.

Moin zusammen,

den Tipp den Maybach gegeben hat kann ich bestätigen ! Auf diese Weise sind an meiner 2Takter die Kühlerschläuche wieder schön sauber und vor allem schön geschmeidig geworden.

Anstatt Seifenlauge habe ich aber viel Weichspüler genommen. Den Tipp hatte mir mal ein alter 2Takt-Schrauber verraten....
Kumpel von mir wirft auch sämtliche Gummiverbindungen bei 60 Grad mit viel Weichspüler in die Waschmaschine. Wollte erst auch nicht glauben aber es funktioniert.

Linke zum Gruß

Chris

KRS hat geschrieben: bei 60 Grad mit viel Weichspüler in die Waschmaschine. Wollte erst auch nicht glauben aber es funktioniert.

schon drin in der WM

PS: Waschmaschine und weichspüler zeigten keine Wirkung
Trotzdem danke für eure Tips

Schick das Ding mal rüber, ich hab da was. Allerdings war bei meinen damals die Länge das Problem.

Ja gern
(ich dachte du würdest gerade deien Urlaub genießen)
Gruss

Jo, bin heute und morgen nochmal zuhause. Mein Mitarbeiter ist aber da.

Hab die Dinge jetzt doch noch neu gekauft.( Gebrauchte Gute sind aus bei Motoritz) Gab zwei Anbebote für Neue bei Ebay einmal bei WMD für 545,49 Euro das Stück ( auch ein Geschäftsmodel) und bei yamcova für 99,95 Euro das Paar. [ Die für 99,95 hab ich dann gekauft. Doppelte des "Normalpreises" (Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis, (tut weh)), aber ohne fährt meine Mühle nicht gut. ( oder zumindest nicht lange)

becki hat geschrieben:Allerdings war bei meinen damals die Länge das Problem

Wahrscheinlich ist es so. Auf den Bildern sieht man schön den Vergleich Neu und Alt.Ich glaube der linke Schlauch ist nicht mehr zu retten
Nicht nur zu kurz, selbst im ausgebauten Zustand ist der linke Schlauch nicht mehr sauber auf den Vergaser zu montieren.(zu kurz zu hart zu verformt)
Gestern sind die Schläuche angekommen und ich hab sie gleich nach der Arbeit eingbaut. War schnell gemacht. Jetzt sitzen die Dinge ordentlich bündig. Diese 3 mm länger machen unglaublich viel aus beim Einbau. Jetzt bin ich damit fertig, war zufrieden und hab 100 Euro weniger im Geldbeutel.
Danke für eure Tips
Gruss