TT-Portal

Ja Auspuff ist dicht, gucke mir morgen mal die Passfeder an.
Mache danach ne Aufnahme von meinem Moped, ich meine das hämmert lauter.

Also ich denke dass das Ventilspiel bei Alex noch immer zu gross ist! Des weiteren schliesse ich mich der Meinung von Stixx an, das die Geräusche von Floppy eher Resonanz bedingt sind!
Alex: Wie Checker du das Ventilspiel? Hast du die Korrektem Fühlerlehren? Diese müssen saugend dadurch gezogen werden! Nach dem Festziehen der Kontermutter ist das Spiel gerne grösser!
. Wie ist das bei heissem Motor? Das Klappern darf / soll dann etwas weniger werden?
Stixx: Geräusch eher unbedenklich aber eben nervig. Hohl dir Unterstützung und leg dich am Motor! Vier Ohren hôren mehr als zwei! Geräusch Herkunft definieren. Da ist was lose was fest sein sollte! Tank abnehmen und mit Restsprit im Vergaser nochmal hören. Wenns nicht von aussen kommt dann muss das oben drinnen sein! Evt. Ventildeckel Innenleben. Aber erst vier Ohren Aussencheck machen!

So, Passfeder ist gecheckt, alles gut

Das ist der Klang bei meiner
Habe das mit dem Handy hochgeladen und bekomme keinen Link
Einfach nach Alexander Mitzkat auf YouTube suchen.
MfG

Das Ventilspiel ist gut so, habe ich hinterher noch mal gecheckt
Einlass 0,10 Auslass 0,15 mit neuer Lehre
Das Geräusch bleibt immer gleich, egal ob kalt oder warm
Bei höherer Drehzahl leiser
MfG

Servus Leute,

hab ähnliche Probleme. Bei der gestrigen Ausfahrt hab ich beim runtertouren ein vibrierendes Geräusch einmal aus der Region Nockenwelle und einmal aus der Region Kurbelwelle, LiMa Seite gehört.
Es hört sich immer so an als wäre ne Plastikabdeckung nicht ganz festgeschraubt. Hab allerdings alle kontrolliert, sitzen alle fest. Ventilspiel wurde erst kontrolliert und passt auch noch.
Hab sorge dass mein Motor mit knapp 20.000km ezad den Geist aufgiebt.

Servus Leas,

das sind gerne mal irgendwelche nicht ganz festen Schrauben. Nimm mal den Tank ab und schau nach den Motorbefestigungen. Kontrolliere einfach alle Schrauben auf festen Sitz.
Und auch irgendwelche Kabel, die an Verkleidungsteilen oder sonst wo hinvibrierend, machen erstaunliche Geräusche.
Fleißarbeit, aber machbar!

Maybach

Servus Maybach,

oh Gott... Ich hab erst die Dichtung auf der Kupplungsseite gewechselt, welche der Vorbestitzer auch schon mal gemacht hat... Allerdings hat der die mit unmengen Silikon beidseitig festgeklebt, des war schon n Wochenende Arbeit...

Ich hoffe nur dass sich keine Mutter im Motor löst... Weißt du auswendig auf welcher Seite die Primärmutter, welche ja gerne sich mal lose macht, sitzt?
Zum Schluss ist es diese...

Vielen Dank schon mal!

Die sitzt rechts

Bekomme ich den Zylinderkopfdeckel, bzw. den Kopf so runter oder muss der motor raus?
Hat der Deckel mit den Kipphebeln ne Dichtung oder wird der mit Mumpe angeklebt?
Danke schon mal!

Den Ventideckel bekommst du wahrscheinlich runter, den Kopf aber nicht.
Du machst dir das Leben VIEL leichter wenn du den Motor pflückst.
Eine Stunde mehr Arbeit, viel weniger Generve auf engem Raum.