LED Einsatz Scheinwerfer

[Woddel]

Ich habe inzwischen gehört das Klarglas-Scheinwerfer aus dem KTM-Regal eine wesentlich bessere Lichtausbeute liefern.
Die haben wohl das gleiche Format.
Hat das jemand ausprobiert?

Belgarda scheint sich ja einiges aus dem KTM Regal geliehen zu haben.

Das Rücklicht scheint auch an früheren KTM zu passen.
Der Heckfender ist zumindest sehr ähnlich.
Bei den Blinkern hege ich auch diesen Verdacht...

Die Bremsbeläge und die Zange sind wohl genau gleich wie in meiner LC4 Adventure.
(ok - das ist wiederum Brembo)

Gruß
Woddel

[Tobbes]

Meine hatte die Verdrehsicherung, korrektes Abblendlicht (mit der kjleinen Schirmung) usw.

Ok gut zu wissen, meine verdreht sich zum Glück aber auch nicht, und das obwohl die Nase vom bajonett Verschluss des Scheinwerfers defekt ist.

Deshalb habe ich auch schon überlegt mir einen KTM Scheinwerfer zu besorgen, der soll ja baugleich sein
Aber halt aus klarglas… dann sieht man allerdings auch die LED besser bei einer Kontrolle.
Oder ob man nur das Glas tauschen kann?

[Woddel]

Ich habe mal nach LED Ersatz für KTM geschaut. Vorerst nix gefunden…


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[Tobbes]

Meinst du eine komplette Maske oder eine LED Birne?

[Woddel]

Ich meine halt einen rechteckigen Einsatz.

[Woddel]

So. Jetzt habe ich mal so einen Klarglas-Einsatz besorgt. Nachdem meine beiden alten XTs noch ein paar Ersatzteile brauchten war der halt auch noch im KEDO-Paket.

Auslöser war das Versprechen eines offensichtlich wissenden, dass aus den Klarglas-Dingern deutlich bessere Lichtausbeute rauskommt. Leuchtet auch ein - wird ja nicht nochmal extra gestreut uuund dass der Philips-LED-Ersatz zwar irgendwie funktioniert und hell ist, aber fleckiges und recht schmales Licht erzeugt.

Auch im Klarglas-Einsatz bleibt das Philips-LED-Licht irgendwie schmal und fleckig. Die mitgelieferte H4 macht ganz ordentliches Licht.

Doof ist halt, dass meine Motivation eigentlich war ein wenig Strom im Netz zu sparen. Einerseits weil ich gerne Saft übrig hatte zum Finger wärmen im Winter und andererseits weil meine Bordspannung immer eher knapp ist. Eigentlich sind ja zum Batterie laden ca. 14,5 Volt ganz prima, mit H4 Birne komme ich höchstens auf 13,1 Volt. Mit LED habe ich immer eine 13 vor dem Komma, eine 14 aber nie…

Andererseits funktioniert alles ganz prima, nur kalt muss ich kicken, warm funktioniert der Knopf rechts. Vielleicht ist das so weil die Batterie nie ganz voll ist…

Gruß
Woddel


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