Arbeiten nach 10 Jahren Stillstand?

[paul]

Moin,

Ggf. je nach Messgerät sollte dieses vor der Messung entsprechend eingestellt werden. Es gibt / gab Unterschiede bei Messgeräten, ob ein Mehrzylinder oder Einzylinder gemessen wird.

Messung bei TT bei min. 60°C Öltemperatur und Leerlaufdrehzahl. ( Da kannst Du ja schon mal was machen ... z.B. mind. 1o km warm fahren )


Für Dich und ggf. den Prüfer: Ergänzung zu Hihas max 4,5 % CO-Gehalt ... und weiter im Gesetzestext: oder Herstellerangabe ! Yamaha gibt einen Wert vor von 4,5 plus/minus 0,5 an und entspricht u.a. somit auch einem erlaubten, gesetzeskonformen max-Wert von 5,0 !

[TommyA8]

Hallo zusammen,
vielen Dank für die Zusendung der Unterlagen!
Die TT hat jetzt TÜV
Allerdings brauche ich noch neue Gabel-Simmerringe (an einem Tauchrohr war eine Ölnase zu sehen) und eine neue Bremsscheibe für vorne (natürlich inkl. Belägen).

Habe trotz den Mängeln TÜV bekommen, ich musste zusagen dass ich die Mängel abstelle.
Ich habe wohl einen vernünftigen Eindruck gemacht

Ist das Wechseln der Gabeldichtringe was was man selbst machen kann?
Sonst baue ich die Tauchrohre aus und bringe die zum Händler.
Dann kann ich mich auch gleich um den nicht funktionierenden Tacho kümmern...

Grüße und schönes Wochenende!
Thomas

[RolandR]

Guggst du

https://www.youtube.com/watch?v=X2tmWjJgjiI

[TEWESHS]

Da es gut beschrieben ist - machen! Habe ich schon durch - ist nicht schwierig. Vorsicht mit den neuen - kantfrei über das Rohr schieben. Öl hilft.

Gruß

[TommyA8]

Puh,
leider geht das bei mir nicht so einfach wie in dem Video...
Ich bekomme die untere Cartridge nicht raus.
Ich kann den Inbus unendlich drehen, da tut sich gar nichts.
Ich habe jetzt die Gabel von oben her geöffnet.
Der Aufbau in meiner Gabel sieht ganz anders aus als der in dem Video.
Bei öffnen ist mir ein gebrochener Sicherungsring entgegengekommen
Mal sehen wo ich da ein passendes Ersatzteil bekomme.
Ich werde morgen mal Bilder machen, evtl. kennt ja einer den Aufbau der Gabel und kann dann weiterhelfen.

Ölige Grüße
Thomas

[Eumel]

Du hast ne TTS. Also ne "Up Side Down Gabel".
In dem Video wird ne TTR mit ner konventionelle Gabel behandelt...

https://m.youtube.com/watch?v=H3CcJFIxaAg
Hab mal auf die schnelle dieses video rausgesucht...

Die YZs um bj.90 rum hatten mehr oder weniger die selbe Gabel wie die TTS.

[Raste]

https://www.youtube.com/watch?v=q7pd2tbScTk

hier auch noch ein Video, vielleicht hilfts.

[TommyA8]

Danke, diese Video passt schon besser.
Mein Problem ist, dass sich das komplette Innenleben mit dreht (wenn ich den 14er Inbus drehe).
Somit bekomme ich das Federbein nicht komplett aus dem Gabelrohr.
Das Öl habe ich schon raus, werde heute Nachmittag mal die Teile mit zu meinem Mopedschrauber nehmen, evtl. hat der noch ein Idee.



Warum muss das Federbein unten geöffnet werden?
Kann ich dass nicht alles von oben machen?

Danke und Grüße
Thomas

[TommyA8]

Ich noch mal,
das war wohl kein gebrochener Sicherungsring
Das ist ein zweigeteilter Ring, der verhindert dass die obere Kassette nach unten gehen kann.



Der wird zweigeteilt eingesetzt und ist dann zwischen den geschraubten Teilen fixiert.
Grüße
Thomas

[Raste]

https://www.youtube.com/watch?v=q7pd2tbScTk

hier auch noch ein Video, vielleicht hilfts.

In den Kommentaren des Videos schreibt einer dass er das gleiche Problem wie du hatte, dass sich das Innenleben mit dreht. Der hats dann beschrieben wie es doch geklappt hat.